Andreas Sebayang<p>Die Dreamliner von ANA und JAL gehören zu den wenigen 787-Flugzeugen, die zumindest teilweise in der Economy eine großzügige 2-4-2-Bestuhlung bieten. ANA wird nun 16 Flugzeuge auf 3-3-3 umbauen und drei Neulieferungen mit neuen Recaro-Sitzen bekommen. Dafür gibt es mehr Platz nach vorne. <a href="https://chaos.social/tags/avgeek" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>avgeek</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/luftfahrt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>luftfahrt</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/aviation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>aviation</span></a> <a href="https://chaos.social/tags/aix2025" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>aix2025</span></a></p><p><a href="https://www.airliners.de/aix-2025-ana-dreamliner-seitlich-enger-komfortabler/80211" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">airliners.de/aix-2025-ana-drea</span><span class="invisible">mliner-seitlich-enger-komfortabler/80211</span></a></p>