Gamedev Mastodon

1 post1 participant0 posts today

Herr ReisIch fahre jeden Arbeitstag mit dem Bus in <a href="https://mastodon.social/tags/Gasperich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gasperich</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Luxembourg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luxembourg</a> an einer Großbaustelle vorbei wo ua Apartmenthäuser gebaut werden. Am Bauzaun ist Werbung für die Apartments die die Vorteile des Standorts auflistet, nämlich: Bus, Tram und Fahrrad vor der Tür. Dann noch viel Grün in der Umgebung und alles in ein paar Minuten erreichbar. Was _nicht_ da steht ist die 2-spurige Straße+Abbiegespur vor der Tür.Also <a href="https://mastodon.social/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> ist irgendwie nicht so das Verkaufsargument für Wohnen im urbanen Bereich

Müller :antifa: :coffeemug:Meinung: Fahreignungsprüfung auf beliebigen Supermarktparkplatz feststellen. Wir hätten binnen weniger Wochen freie Straßen. <a href="https://norden.social/tags/autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autoverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/IhrK%C3%B6nntEsEinfachNicht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#IhrKönntEsEinfachNicht</a> <a href="https://norden.social/tags/GibDenLappenAb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GibDenLappenAb</a>

TomDestatis: Zahl der getöteten Radfahrenden steigt / ADFC fordert sichere Radwege - ADFC> Fahrradunfälle 2014-2024: Destatis meldet heute, dass die Zahl der getöteten Radfahrenden gegen den Trend ansteigt. Der <a href="https://fedi.at/tags/ADFC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ADFC</a> kommentiert.„Dass <a href="https://fedi.at/tags/Fahrradunf%C3%A4lle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradunfälle</a> zunehmen, ist allerdings kein Wunder. <a href="https://fedi.at/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> sind oft kaputt, von Hindernissen übersäht, viel zu schmal, zugeparkt oder fehlen - beispielsweise an Landstraßen - oft ganz. Häufig muss man sich die Fahrbahn mit dem schnelleren <a href="https://fedi.at/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> teilen – und bekommt an der Ampel zur Geradeausfahrt grün, während gleichzeitig die Autos und Laster abbiegen dürfen. Das bringt Stress und Gefahr für alle Beteiligten. Wenn <a href="https://fedi.at/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahren</a>'de trotz Verbot aus Mangel an Alternativen auf den Fußweg ausweichen, dann häufen sich dort die Unfälle. Die Infrastruktur hinkt dem wachsenden <a href="https://fedi.at/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> weit hinterher. Bei weiter zunehmendem Radverkehr werden auch die Unfallzahlen weiter steigen. Dagegen müssen Bundesregierung und Kommunen endlich aktiv ansteuern.“<a href="https://www.adfc.de/pressemitteilung/destatis-zahl-der-getoeteten-radfahrenden-steigt-adfc-fordert-sichere-radwege" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.adfc.de/pressemitteilung/destatis-zahl-der-getoeteten-radfahrenden-steigt-adfc-fordert-sichere-radwege</a><a href="https://soc.schuerz.at/profile/fedibikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_de</a> <a href="https://fedi.at/tags/AUTOkorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#AUTOkorrektur</a> <a href="https://fedi.at/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a>

Zeitzeuge _64<a href="https://mstdn.social/@ntv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@ntv</a> Warum macht Ihr <a href="https://nrw.social/tags/Werbung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werbung</a> für ein umweltfeindliches <a href="https://nrw.social/tags/PS" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PS</a>-Monster? WENIGER <a href="https://nrw.social/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> wäre gut, mit ANDEREN Autos. ABER Sportwagen! Die braucht die Welt nun wirklich nicht!☝🏻

TinaDas Blog "Radfahren in Stuttgart" von Christine Lehmann ist ein echtes Juwel in der Fahrradbloggerwelt. <a href="https://dasfahrradblog.blogspot.com/?m=1" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://dasfahrradblog.blogspot.com/?m=1</a>Meist geht es um lokale Gegebenheiten in Stuttgart, die aber im Grunde in jeder Stadt in irgendeiner Form auftauchen.Aber dann gibt es auch immer wieder sehr kluge Analysen von grundsätzlichen Problemen im Verkehr. Z.B. die hier zum Thema Patriarchat und Autoverkehr. <a href="https://dasfahrradblog.blogspot.com/2025/04/auto-stutzt-mannermacht.html?m=1" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://dasfahrradblog.blogspot.com/2025/04/auto-stutzt-mannermacht.html?m=1</a> Mobilität ist ein feministisches Thema.<a href="https://mastodon.social/tags/blog" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#blog</a> <a href="https://mastodon.social/tags/fahrradfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fahrradfahren</a> <a href="https://mastodon.social/tags/autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autoverkehr</a>

Axel FellEin <a href="https://nrw.social/tags/F%C3%BCnkchen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fünkchen</a> Hoffnung auf weniger <a href="https://nrw.social/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> und mehr <a href="https://nrw.social/tags/Rad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Rad</a>, <a href="https://nrw.social/tags/Fuss" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fuss</a>, <a href="https://nrw.social/tags/Bus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bus</a> und <a href="https://nrw.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://nrw.social/tags/warumichradfahreblog" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#warumichradfahreblog</a> <a href="https://nrw.social/tags/warumichradfahre" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#warumichradfahre</a> <a href="https://nrw.social/tags/regainthestreets" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#regainthestreets</a> <a href="https://nrw.social/tags/reclaimthestreets" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#reclaimthestreets</a> <a href="https://warumichradfahre.blog/2025/04/16/macht-hoffnung-die-studie-mobilitat-in-stadten-srv-2023-der-technischen-universitat-dresden/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://warumichradfahre.blog/2025/04/16/macht-hoffnung-die-studie-mobilitat-in-stadten-srv-2023-der-technischen-universitat-dresden/</a>

VCD Nordrhein-Westfalen<a href="https://nrw.social/tags/Frankreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frankreich</a> Gartenstraßen, Stadtwald, Flaniermeilen: Paris setzt auf grüne <a href="https://nrw.social/tags/Stadtentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Stadtentwicklung</a> Unter Bürgermeisterin Anne Hidalgo erfährt Paris derzeit einen der tiefgreifendsten städtebaulichen Umgestaltungsprozesse seit der Nachkriegszeit. Durch erprobte Maßnahmen wird der <a href="https://nrw.social/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> gezielt vermindert, um mehr Raum für Grünflächen, Fuß- und Radverkehr zu schaffen.<a href="https://www.derstandard.at/story/3000000265175/gartenstrassen-stadtwald-flaniermeilen-paris-probt-die-gruene-revolution" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.derstandard.at/story/3000000265175/gartenstrassen-stadtwald-flaniermeilen-paris-probt-die-gruene-revolution</a>

Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘<a href="https://mastodon.social/@radkolumne" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@radkolumne</a> ... wünsche ich mir in <a href="https://mstdn.social/tags/N%C3%BCrnberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nürnberg</a> sehr für die Maxbrücke. 🙏 statt dem Murx mit Fahrrad-Irgendwasstreifen von geschätzt unter nem Meter und <a href="https://mstdn.social/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a>-Freigabe für Taxis in südliche Richtung ... 😮 <a href="https://mstdn.social/tags/Radfahren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radfahren</a> 🚴 <a href="https://mstdn.social/tags/Sicherheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sicherheit</a> für alle <a href="https://mstdn.social/tags/Familien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Familien</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Kinder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kinder</a> <a href="https://mstdn.social/tags/Lastenrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lastenrad</a>

Deutschland<a href="https://www.europesays.com/de/21987/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.europesays.com/de/21987/</a> Der Corneliusplatz soll im Sommer autofrei werden <a href="https://pubeurope.com/tags/Alexander" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Alexander</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/aussehen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#aussehen</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/autofrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autofrei</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Corneliusplatz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Corneliusplatz</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/ddddd" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ddddd</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/DE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DE</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Details" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Details</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/D%C3%BCsseldorf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Düsseldorf</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Esch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Esch</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Germany" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Germany</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/K%C3%B6nigsallee" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Königsallee</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/Nordende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nordende</a> <a href="https://pubeurope.com/tags/NordrheinWestfalen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NordrheinWestfalen</a>

Nicolas ŠustrNull Verkehrstote bleiben ein hehres Ziel, wenn man nichts dafür tutBerlins Verkehrs-Staatssekretär Johannes Wieczorek (CDU) hält unbeirrt am Pro-Auto-Kurs fest. Das stellte er eindrücklich am Dienstagabend in einer <a href="https://www.ardmediathek.de/tv-programm/67c0f1374f7d7f0082fb2128" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">rbb-Diskussionssendung</a> zur Schau. Die „Vision Zero“, also null Verkehrstote, bezeichnete er als „hehres Ziel“, das man „niemals komplett erreichen“ werde. Die Zahl der Verkehrstoten sei „generell im Sinken begriffen“, sagte er. Dass 2024 laut Polizei 55 Menschen auf den Berliner Straßen nach Unfällen gestorben sind – 22 mehr als im Jahr zuvor – beunruhigte ihn nicht. „Es gibt aber natürlich immer Ausschläge“, wischte er die tragische Bilanz beiseite. „Wir haben nicht viel mehr falsch oder richtig gemacht als in den Jahren davor“, gab er sich überzeugt.Mit Ausnahme der Schließung von „Sicherheitslücken“ soll Tempo 30 auf Hauptstraßen nach Wieczoreks Worten nicht ausgeweitet werden. Denn „die Regelgeschwindigkeit 50, das ist eine Bundesregelung“. Als einzige konkrete Maßnahme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit verwies er auf das Verkehrssicherheitsprogramm, dessen Entwurf im Februar vom Senat beschlossen worden ist. Doch dessen Umsetzung steht in den Sternen. Die Fortführung der im vergangenen Jahr gestarteten Verkehrssicherheitskampagne mit den Plüschmonstern ist angesichts der Haushaltsnöte ungewiss, wie aus aktuellen Hauptausschuss-Dokumenten hervorgeht.Nahezu apokalyptische Zustände malte der CDU-Politiker malte er an die Wand, wenn an großen Straßen Fußgängerampeln so geschaltet würden, dass man sie in einem Zug – ohne Zwangspause auf Mittelinsel – queren könnte: „Spätestens an der dritten Ampel kommt es zum totalen Chaos, wenn irgendwo die Fußgängerampel auf einmal ihre Zeiten verdoppelt.“„Wir sind verpflichtet, dafür zu sorgen, dass der Verkehr in Berlin fließt“, brachte Wieczorek das Credo der Berliner CDU-Verkehrspolitik auf den Punkt. Wobei offensichtlich mit Verkehr nur Autoverkehr gemeint ist.Der einzige substanzielle Beitrag zu mehr Verkehrssicherheit, den Wieczorek befürwortet, sind mehr Kontrollen von Verstößen gegen die Verkehrsregeln. „Ich denke, wenn man die Kontrolldichte erhöht, und das geht sehr gut mit mobilen Blitzern, kann man die Berliner vielleicht dazu bringen, doch etwas regelkonformer sich zu verhalten“, sagte Wieczorek. Doch er verwies zugleich darauf, dass nicht sein Haus, sondern die Innenverwaltung dafür zuständig ist.<a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://umweltzoneberlin.de/tag/autoverkehr/" target="_blank">#Autoverkehr</a> <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://umweltzoneberlin.de/tag/cdu/" target="_blank">#CDU</a> <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://umweltzoneberlin.de/tag/fahrrad/" target="_blank">#Fahrrad</a> <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://umweltzoneberlin.de/tag/fussverkehr/" target="_blank">#Fußverkehr</a> <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://umweltzoneberlin.de/tag/johannes-wieczorek/" target="_blank">#JohannesWieczorek</a> <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://umweltzoneberlin.de/tag/mobilitaetswende/" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://umweltzoneberlin.de/tag/verkehrssicherheit/" target="_blank">#Verkehrssicherheit</a> <a rel="nofollow noopener noreferrer" class="hashtag u-tag u-category" href="https://umweltzoneberlin.de/tag/verkehrswende/" target="_blank">#Verkehrswende</a>

VCD Nordrhein-Westfalen<a href="https://nrw.social/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> „Auch Mittelklassewagen und Vans befinden sich auf dem Rückzug. Die SUVs auf deutschen Straßen vermehrten sich dagegen um 588.000 auf 6,6 Millionen, Geländewagen um 112.000 auf 3,3 Millionen.“

VCD Nordrhein-Westfalen<a href="https://nrw.social/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a>Die Zahl kleiner Autos sinkt – große und schwere Fahrzeuge nehmen zu.Das belastet nicht nur die CO2-Bilanz, sondern verschärft auch die Parkraumknappheit.Gehwege werden zugeparkt, der öffentliche Raum schrumpft weiter.Abgasnormen regeln Emissionen, aber nicht Gewicht und Größe.Soll das immer so weitergehen? Dürfen immer mehr, größere Fahrzeuge den Raum für Menschen weiter verengen?<a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weniger-umweltschaedliche-autos-auf-deutschen-strassen-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weniger-umweltschaedliche-autos-auf-deutschen-strassen-100.html</a>

Tino EberlNochmal <a href="https://mastodon.online/tags/DTicket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DTicket</a>:Das <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> hat seit seiner Einführung rund 560 Mio. <a href="https://mastodon.online/tags/Autofahrten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autofahrten</a> ersetzt und 2,3 Mio. Tonnen <a href="https://mastodon.online/tags/CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2</a> eingespart – so eine Studie für die <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrsministerkonferenz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsministerkonferenz</a>.Es stärkt die <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a>-Nutzung, erreicht aber nur wenige neue Nutzer. Besonders in Städten ist die Nachfrage hoch, ländliche Regionen holen auf. Ein Wegfall könnte zu mehr <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> führen.<a href="https://taz.de/Positive-Effekte-durch-Deutschlandticket/!6080092/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Positive-Effekte-durch-Deutschlandticket/!6080092/</a><a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a>

StauBotViele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A115: Dreieck Nuthetal -> Dreieck Funkturm, zwischen 3.0 km hinter Am Stern und 0.9 km vor Dreilinden und blockieren die <a href="https://mastodon.social/tags/Autobahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahn</a>.Die Verbrenner protestieren vllt. für mehr <a href="https://mastodon.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>. Die wissen, dass das <a href="https://mastodon.social/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> den <a href="https://mastodon.social/tags/CO2Aussto%C3%9F" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Ausstoß</a> im <a href="https://mastodon.social/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> um etwa 6,7 Millionen Tonnen gesenkt hat, was einer Reduktion der <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrsemissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsemissionen</a> um 4,7 % entspricht. (Quelle: MCC)<a href="https://mastodon.social/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html</a>

Tino EberlDer <a href="https://mastodon.online/tags/BUND" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BUND</a> fordert beim Neubau der A100-Ringbahnbrücke in Berlin weniger Fahrspuren. Die SPD dagegen warnt vor <a href="https://mastodon.online/tags/Staus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Staus</a> und mehr <a href="https://mastodon.online/tags/Unfallgefahr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Unfallgefahr</a>. Gleichzeitig möchte sie einen Ausbau des <a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> und Verkehr auf der <a href="https://mastodon.online/tags/Schiene" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schiene</a>.Man übt sich im Spagat?Täglich nutzten rund 95.000 Fahrzeuge die marode Brücke, die im April abgerissen wird. <a href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/neubau-mit-weniger-fahrspuren-spd-sieht-staugefahr-bei-schmalerer-a100-brucke-in-berlin-13486873.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesspiegel.de/berlin/neubau-mit-weniger-fahrspuren-spd-sieht-staugefahr-bei-schmalerer-a100-brucke-in-berlin-13486873.html</a><a href="https://mastodon.online/tags/A100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#A100</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Br%C3%BCckenneubau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brückenneubau</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a>

Karl Dezeti"Sexfreie Innenstädte!" (Abschlussvortrag BUVKO) <a href="https://norden.social/@SheDrivesMobility" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@SheDrivesMobility</a> Braucht es diesen Perspektivwechsel, um den Widerstand gegen die Verkehrswende zu verstehen?Gibt es zu viel Krawall in der Verkehrswende-Debatte?Macht Katja Diehl Krawall?Ist das Wörding <a href="https://norden.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> ein Problem, weil eine Wende zu viel Gegenwind erzeugt?Gibt es einen substantiellen Flächenkonflikt zwischen <a href="https://norden.social/tags/Auto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Auto</a> und <a href="https://norden.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a>?<a href="https://norden.social/tags/sex" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#sex</a> <a href="https://norden.social/tags/verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fußverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autoverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/barrierefrei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#barrierefrei</a> <a href="https://norden.social/tags/autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#autokorrektur</a>

Tino EberlDer Rückschritt kommt an die <a href="https://mastodon.online/tags/Regierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Regierung</a>:Ab 2027 soll das <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> teurer werden. Gleichzeitig sinken im <a href="https://mastodon.online/tags/Luftverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luftverkehr</a> Steuern und Abgaben.<a href="https://mastodon.online/tags/Ryanair" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ryanair</a> wird sich freuen.Während Investitionen in <a href="https://mastodon.online/tags/Bahninfrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahninfrastruktur</a> angekündigt sind, bleibt der <a href="https://mastodon.online/tags/Radverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radverkehr</a> weitgehend außen vor.Aus Sicht von <a href="https://mastodon.online/tags/Umweltschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltschutz</a> und Klimazielen tun sich Abgründe auf.<a href="https://taz.de/OePNV-wird-teurer-Fliegen-guenstiger/!6078551/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/OePNV-wird-teurer-Fliegen-guenstiger/!6078551/</a><a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahn</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Tempolimit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tempolimit</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimapolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimapolitik</a>

Irrsinn Hilft ⚾ 🏈 🏀 🏒Der berühmte Elefant im Raum wird wie immer nicht mal erwähnt:Es gibt definitiv zu viel privaten <a href="https://mastodon.green/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> in <a href="https://mastodon.green/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Berlin</a>, der zum Teil als Einpendler aus <a href="https://mastodon.green/tags/Brandenburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brandenburg</a> anfällt. Gäbe es nur den gewerblichen <a href="https://mastodon.green/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a>, wäre es schlagartig staufrei in der Stadt und es gäbe <a href="https://mastodon.green/tags/Parkpl%C3%A4tze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Parkplätze</a> wie Sand am Meer.Der Autoverkehr muss raus aus der Stadt und da helfen Sparmaßnahmen beim <a href="https://mastodon.green/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> und fehlende <a href="https://mastodon.green/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Radwege</a> so gar nicht.<a href="https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/03/berlin-a100-ringbahnbruecke-verkehr-charlottenburg-dreieck-funkturm-anwohner.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/03/berlin-a100-ringbahnbruecke-verkehr-charlottenburg-dreieck-funkturm-anwohner.html</a>

Tino Eberl<a href="https://mastodon.online/tags/Update" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Update</a>Das <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> hat zu mehr <a href="https://mastodon.online/tags/Zugfahrten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zugfahrten</a>, weniger <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a> und rund 6,7 Mio. Tonnen weniger CO₂ geführt. Laut Studien übersteigen die gesellschaftlichen Einsparungen die Kosten bzw. Zuschüsse von Bund und Ländern deutlich.<a href="https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html?highlight=WyJkZXV0c2NobGFuZHRpY2tldCJd" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html?highlight=WyJkZXV0c2NobGFuZHRpY2tldCJd</a><a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/CO2Einsparung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Einsparung</a>

Tino EberlDas <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> bringt der Gesellschaft mehr ein, als es kostet.Laut <a href="https://mastodon.online/tags/Greenpeace" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Greenpeace</a> spart es jährlich fast 4 Mrd. Euro an <a href="https://mastodon.online/tags/Folgekosten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Folgekosten</a> wie <a href="https://mastodon.online/tags/Unf%C3%A4llen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Unfällen</a>, <a href="https://mastodon.online/tags/Luftverschmutzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luftverschmutzung</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2</a>-Ausstoß. Günstigere <a href="https://mastodon.online/tags/Ticketpreise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ticketpreise</a> könnten die Einsparungen weiter steigern.Ein klares Argument gegen die politisch geplanten <a href="https://mastodon.online/tags/Preiserh%C3%B6hungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Preiserhöhungen</a> ab 2027.<a href="https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Zukunft-des-OePNV/!6078834/</a><a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Autoverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autoverkehr</a>

Recent searches

Search options

Administered by:

Server stats:

#autoverkehr