Gamedev Mastodon

0 posts0 participants0 posts today

Sascha 😈 ⁂ (Fediverse)Frage: Gibt es eigentlich inzwischen irgendwelche belastbaren Hinweise darauf das es sinnvoll ist im ÖPNV Bereich mit Wasserstoff zu arbeiten, bzw. das es essentielle Vorteile gegenüber batterieelektrischen Ansätzen gibt? Wir haben hier in <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Heidelberg" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Heidelberg</a> (<a href="https://osm.org/go/0DwYsL2?m=" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">OSM</a>) ja beides und ich kann nicht erkennen wo genau der Vorteil der wasserstoffelektrischen Variante sein soll.<a href="https://fedinaut.de/search?tag=Frage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frage</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Elektrisch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Elektrisch</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstoff</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Batterie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Batterie</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Akku" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Akku</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Vorteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorteile</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=Heidelberg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Heidelberg</a> <a href="https://fedinaut.de/search?tag=2025-03-17" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#2025-03-17</a> <a href="https://xn--baw-joa.social/users/heidelberg" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@heidelberg</a> <a href="https://feddit.org/c/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://a.gup.pe/u/askfedi" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@askfedi</a> <a href="https://a.gup.pe/u/askfedi_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@askfedi_de</a>

Expertenkommision CyberunfallIch benötige eine Liste von <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%84mtern" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ämtern</a> und <a href="https://mastodon.social/tags/Ministerien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ministerien</a>, die mit <a href="https://mastodon.social/tags/Antr%C3%A4gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Anträgen</a> geflutet werden können und eine <a href="https://mastodon.social/tags/Diskussion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diskussion</a> um <a href="https://mastodon.social/tags/Vorteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorteile</a> und <a href="https://mastodon.social/tags/Nachteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nachteile</a> zu <a href="https://mastodon.social/tags/diskutieren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#diskutieren</a> <a href="https://mastodon.social/tags/widerstand" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#widerstand</a> ist <a href="https://mastodon.social/tags/noteendig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#noteendig</a>Lernen wir von den <a href="https://mastodon.social/tags/Undemokraten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Undemokraten</a>

Tino EberlDas <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschlandticket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschlandticket</a> für 49 € pro Monat hat Autofahrten reduziert und 6,7 Mio. Tonnen CO₂ eingespart – ein Erfolg für <a href="https://mastodon.online/tags/Klima" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klima</a> und <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a>. Doch die <a href="https://mastodon.online/tags/Preiserh%C3%B6hung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Preiserhöhung</a> auf 58 € ab 2025 könnte <a href="https://mastodon.online/tags/Zugfahrten" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Zugfahrten</a> um 14 % senken und viele <a href="https://mastodon.online/tags/Vorteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorteile</a> zunichtemachen. Die <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a> droht, diese Chance zum <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> verspielen.<a href="https://mastodon.online/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖPNV</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Nahverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nahverkehr</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://mastodon.online/tags/Teilhabe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Teilhabe</a><a href="https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1196-das-49-eur-deutschlandticket-ein-erfolg-fuer-die-umwelt-und-den-oepnv.html</a>

Frank Müller 🌻Mich würde mal eine Gegenüberstellung der <a href="https://mastodon.social/tags/Vorteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorteile</a> durch Bund/Länder/Kommunen gegen die <a href="https://mastodon.social/tags/Nachteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Nachteile</a> für die <a href="https://mastodon.social/tags/MiMiMi" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MiMiMi</a>- <a href="https://mastodon.social/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wirtschaft</a> interessieren. Also Förderungen, Besteuerung und Steuervergünstigungen, externe Bürokratie etc.. Ziel ist es zu schauen, wo denn ein Das-regelt-der-Markt tatsächlich geholfen oder wo <a href="https://mastodon.social/tags/Unternehmen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Unternehmen</a> einfach den <a href="https://mastodon.social/tags/Wandel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wandel</a> durch ein Warten auf den Staat oder Dritte und ergänzende eigene <a href="https://mastodon.social/tags/Korporation" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Korporation</a> verpasst haben.

WinFuture.deMit dem K3 entwickelt <a href="https://mastodon.social/tags/Hyundai" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Hyundai</a> Rotem einen <a href="https://mastodon.social/tags/Panzer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Panzer</a> für das koreanische <a href="https://mastodon.social/tags/Milit%C3%A4r" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Militär</a>, der zu 100% mit <a href="https://mastodon.social/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstoff</a> fährt. Der <a href="https://mastodon.social/tags/Umweltschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umweltschutz</a> steht dabei aber nicht im Fokus. Vielmehr bietet <a href="https://mastodon.social/tags/H2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#H2</a> taktische <a href="https://mastodon.social/tags/Vorteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorteile</a>. <a href="https://winfuture.de/news,146290.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://winfuture.de/news,146290.html?utm_source=Mastodon&utm_medium=ManualStatus&utm_campaign=SocialMedia</a>

Scripter :verified_flashing:Statistik aus Norwegen zeigt unerwartete Vorteile von E-Autos <a href="https://t3n.de/news/statistik-aus-norwegen-zeigt-unerwartete-vorteile-von-e-autos-1647950/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://t3n.de/news/statistik-aus-norwegen-zeigt-unerwartete-vorteile-von-e-autos-1647950/</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/EAuto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EAuto</a> <a href="https://social.tchncs.de/tags/Vorteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorteile</a>

Nutt LosWarum wir überlebt haben und die Neandertaler nicht<a href="https://www.youtube.com/watch?v=1TJOM2rSCDQ" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=1TJOM2rSCDQ</a><a href="https://mastodon.social/tags/Evolution" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Evolution</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Selektion" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Selektion</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Anthropologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Anthropologie</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Primatologie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Primatologie</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Vorteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorteile</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Affen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Affen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Menschenaffen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Menschenaffen</a>

GenomInc<a href="https://nrw.social/@unnon89" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@unnon89</a> Da aber im <a href="https://rollenspiel.social/tags/Bundestag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundestag</a> über 80 % <a href="https://rollenspiel.social/tags/Beamte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Beamte</a> sitzen, wird ein <a href="https://rollenspiel.social/tags/BGE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BGE</a> nicht durch setztbar sein. Das obwohl es Gesellschaftlich nur <a href="https://rollenspiel.social/tags/Vorteile" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Vorteile</a> bringen würde. 2/2

Recent searches

Search options

Administered by:

Server stats:

#vorteile