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φօӀìէìҟచąէçհ🇩🇪🇪🇺Klage gegen <a href="https://mastodon.social/tags/RWE" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RWE</a> wegen CO2-Ausstoß: Müssen <a href="https://mastodon.social/tags/Energieriesen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energieriesen</a> für <a href="https://mastodon.social/tags/Klimasch%C3%A4den" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschäden</a> <a href="https://mastodon.social/tags/haften" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#haften</a>? Allein die Frage ist schon unverschämt❗️ Natürlich müssen <a href="https://mastodon.social/tags/Klimasch%C3%A4dliche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschädliche</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Unternehmen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Unternehmen</a> <a href="https://mastodon.social/tags/zahlen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#zahlen</a>, denn die sind es die dafür gesorgt haben, das es heute eine Klimakrise gibt❗️🤦‍♂️🧠💩<a href="https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/klimaklage-rwe-peru-bauer-prozess-hamm-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/klimaklage-rwe-peru-bauer-prozess-hamm-100.html</a>

Green Planet Energy eGDie neue Studie des <a href="https://xn--baw-joa.social/@FraunhoferISI" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@FraunhoferISI</a> <a href="https://mastodon.social/@oekoinstitut" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@oekoinstitut</a> und weiteren beziffert, wie hoch der Schaden durch <a href="https://mastodon.green/tags/Klimasch%C3%A4dliche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschädliche</a> Subventionen jährlich ist. Besonders der <a href="https://mastodon.green/tags/Verkehrssektor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssektor</a> tritt durch privat genutzte Dienstwagen und vergünstigten Diesel hervor. Insgesamt werden bis 2030 156 Tonnen <a href="https://mastodon.green/tags/CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2</a> mehr ausgestoßen, als ohne Subvention: <a href="https://www.zeit.de/politik/deutschland/2024-08/subventionen-klimaschaedlich-studie-traubhausgase" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zeit.de/politik/deutschland/2024-08/subventionen-klimaschaedlich-studie-traubhausgase</a>

GermanZero HamburgHeute wurde eine neun Monate lang vom <a href="https://climatejustice.global/tags/BMWK" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMWK</a> zurückgehaltene Studie zu klimaschädlichen Subventionen veröffentlichtIn ihrem <a href="https://climatejustice.global/tags/Koalitionsvertrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Koalitionsvertrag</a> hatte die <a href="https://climatejustice.global/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPD</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/DieGr%C3%BCnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DieGrünen</a> beschossen: "Wir wollen zusätzliche Haushaltspielräume dadurch gewinnen, dass wir im <a href="https://climatejustice.global/tags/Haushalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Haushalt</a> überflüssige, unwirksame und umwelt- und <a href="https://climatejustice.global/tags/klimasch%C3%A4dliche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaschädliche</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> und Ausgaben abbauen." (<a href="https://climatejustice.global/tags/KoaV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KoaV</a>, S. 162)Das <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundeswirtschaftsministerium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundeswirtschaftsministerium</a> hatte eine Studie in Auftrag gegeben, um Art, Höhe und Auswirkung der Subventionen zu ermitteln. Diese Studie wurde bereits im November 2023 fertiggestellt und lag der <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a> vor. Sie wurde aber bis heute – also bis nach Abschluss der letzten Haushaltsverhandlungen der <a href="https://climatejustice.global/tags/Ampel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ampel</a> – zurückgehalten. Die Deutsche <a href="https://climatejustice.global/tags/Umwelthilfe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Umwelthilfe</a> hatte vorher erfolglos die Herausgabe der Studie nach dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Informationsfreiheitsgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Informationsfreiheitsgesetz</a> eingefordert. Der Studie zufolge entgingen dem Staat im Jahr 2020 allein im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrssektor" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrssektor</a> mehr als 24 Mrd. Euro durch Steuervergünstigungen wie dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Dieselprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselprivileg</a>, dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Dienstwagenprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dienstwagenprivileg</a>, dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Kerosinprivileg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kerosinprivileg</a>, der <a href="https://climatejustice.global/tags/Entfernungspauschale" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Entfernungspauschale</a> sowie der Mehrwertsteuerbefreiung für internationale <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flüge</a>. Durch die Mehrwertsteuerermäßigung für tierische Produkte entstanden Mindereinnahmen von 4,3 Mrd. Euro. Die aus den Vergünstigungen bis 2030 voraussichtlich resultierenden kumulierten Treibhausgasemissionen betragen 51,5 Mio. t CO₂e bzw. im Verkehrssektor sowie ca. 17 Mio. t CO₂e allein durch die Mehrwertsteuerermäßigung auf tierische Produkte. Insgesamt führen die 35,8 Milliarden Euro Subventionen und Begünstigungen im Jahr 2020 hochgerechnet bis 2030 zu 156 Mio. t. klimaschädlichen Emissionen in den Sektoren <a href="https://climatejustice.global/tags/Energie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Energie</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Industrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Industrie</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Landwirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Landwirtschaft</a>. Zu beachten ist, dass die Zahlen sich auf das Corona-Jahr 2020 beziehen, in dem die Wirtschaftsleistung und demzufolge die Steuervergünstigungen niedriger ausfielen. Zudem konnte ein Drittel der Subventionen, vor allem aus dem <a href="https://climatejustice.global/tags/Geb%C3%A4ude" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gebäude</a>- und <a href="https://climatejustice.global/tags/LULUCF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LULUCF</a>-Sektor, aufgrund fehlender Daten nicht quantifiziert werden. Die tatsächlichen Zahlen dürften daher noch höher ausfallen. <a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a>QuellenArtikel auf <a href="https://climatejustice.global/tags/TableMedia" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TableMedia</a> [€ bzw. Anmeldung erforderlich] <a href="https://table.media/climate/analyse/regierungsgutachten-so-viele-emissionen-verursachen-deutsche-steuergelder/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://table.media/climate/analyse/regierungsgutachten-so-viele-emissionen-verursachen-deutsche-steuergelder/</a>DIe Studie "Quantifizierung der Treibhausgaswirkung von staatlichen Begünstigungen in Deutschland" von <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96koInstitut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ÖkoInstitut</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Prognos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Prognos</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/IREES" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#IREES</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/GWS" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GWS</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/FraunhoferISI" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FraunhoferISI</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Ifeu" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ifeu</a> <a href="https://www.oeko.de/news/aktuelles/klimawirkungen-von-staatlichen-beguenstigungen-geprueft/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.oeko.de/news/aktuelles/klimawirkungen-von-staatlichen-beguenstigungen-geprueft/</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Koalitionsvertrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Koalitionsvertrag</a> der <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesregierung</a> <a href="https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/koalitionsvertrag-2021-1990800" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/koalitionsvertrag-2021-1990800</a>Pressemitteilung der Deutschen Umwelthilfe (<a href="https://climatejustice.global/tags/DUH" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DUH</a>) <a href="https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/bundeswirtschaftsministerium-haelt-heiklen-bericht-zu-klimaschaedlichen-subventionen-neun-monate-gehei/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/bundeswirtschaftsministerium-haelt-heiklen-bericht-zu-klimaschaedlichen-subventionen-neun-monate-gehei/</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimasch%C3%A4dlicheSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KlimaschädlicheSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/FossileSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FossileSubventionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Staatsversagen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Staatsversagen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Agrarwende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Agrarwende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BMWK" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMWK</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BMF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMF</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Habeck" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Habeck</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Lindner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lindner</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Scholz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Scholz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPD</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/DieGr%C3%BCnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DieGrünen</a>

Dirk Wagner :linuxmint:Ah, der <a href="https://norden.social/tags/Pleitier" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Pleitier</a>, der das <a href="https://norden.social/tags/Finanzministerium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Finanzministerium</a> leiten darf, meldet sich mal wieder zu Wort. Von der Kritik durch <a href="https://norden.social/tags/Scholz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Scholz</a> fühlt er sich nicht angesprochen. Die <a href="https://norden.social/tags/Schuldenbremse" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schuldenbremse</a> muss natürlich bleiben. Sparen bei den <a href="https://norden.social/tags/Sozialausgaben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sozialausgaben</a> ist das Gebot der Stunde. Daran, <a href="https://norden.social/tags/klimasch%C3%A4dliche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaschädliche</a> <a href="https://norden.social/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> zu streichen, denkt er natürlich nicht. Lücke im Etat: Lindner: <a href="https://norden.social/tags/Subventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Subventionen</a> für <a href="https://norden.social/tags/Erneuerbare" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Erneuerbare</a> schneller beenden. <a href="https://www.tagesspiegel.de/politik/lucke-im-etat-lindner-subventionen-fur-erneuerbare-schneller-beenden-12176801.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesspiegel.de/politik/lucke-im-etat-lindner-subventionen-fur-erneuerbare-schneller-beenden-12176801.html</a>

Green Planet Energy eGDeutschland einigt sich auf <a href="https://mastodon.green/tags/LNG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LNG</a> Lieferung aus Nigeria. Zwar soll der Ausbau von erneuerbaren Energien dort mitfinanziert werden, dennoch will Deutschland das <a href="https://mastodon.green/tags/klimasch%C3%A4dliche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#klimaschädliche</a> <a href="https://mastodon.green/tags/Erdgas" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Erdgas</a> ab 2026 beziehen. Wie schädlich LNG ist, haben wir bereits kritisiert: <a href="https://bit.ly/47nBEH7" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://bit.ly/47nBEH7</a>

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