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#ebike

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@johnnythan

Langfristig wäre eine Normierung der Ladekabel + Elektronik gut, sonst muss man zum Laden doch wieder ein Netzteil mitschleppen.

Fahrumgebung: München ist tatsächlich flacher, als man von ferne denkt, aber ein paar Steigungen gibt es dann doch auch in der Münchner Schotterebene.

Wegen der kniefreundlicheren Beschleunigung traue ich mich weiter zu fahren, weil ich mit weniger Schmerzen nach Hause komme. Und dann hilft mir mein E-Bike auch beim Anhänger ziehen.

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@johnnythan

Das Ding dass ich fahre, ist eigentlich amtlich ein Pedelec, aber ich nenne es E-Bike, genau wie jeder andere normale Mensch den ich kenne.

Ich lade es an zwei Stellen an denen ich ein Ladegerät deponiert habe. Leider hat mein normaler (halbwegs sicherer) Radlparkplatz keine Steckdose, deswegen muss ich den Akku raus nehmen und in die Wohnung schleppen zum Laden.

the today's ride was a little special because I wore my new helmet and I felt like stupid (although I know it's for safety, and even more if I was dodging cars for most of the route). but the most important was that a driver approached me very interested to ask me everything about the ebike and I considered that a great involuntary mission accomplished.. because seriously as I said before, cyclism is literaly and deeply dead where I live and motorcycles are on the rise more and more. 🤷‍♂️🤷‍♂️

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Then I came home and noticed that I had lost one of my gloves on the way from Jeff's back to mine. So I took the eeb and went straight back out.
Found the glove within 10m of my house, but decided to do a little round, anyway.
I think all those tiny yellow flowers everywhere look really good! #eBike

We found a new rental, yay!
Unfortunately the new rental has a clause in the lease that prohibits charging e-bikes and e-scooters inside the house or garage. 100% this is an insurance thing, but I do use an e-scooter to get to work so now I'm wondering what can I do?

Just got back from testing my #ebike - the new gear selector works fine with the right cable! I went to the local branch of the UK's most famous motor factors after I finished at the repair cafe and asked about gear cables. The longest they had on the shelf was 2mtr but mine seems to be about 2.3mtr. technician disappeared to the back room for a few minutes then returned with "an old stock cable from the workshop" that they don't stock anymore that was a good 20cm longer than my old cable. When I tried to pay her said I could have it because it's not on their inventory any more. Bonus!

In the process of fitting the cable though,I found out yet another way that my ebike is a "frankenbike"... I bought a 5 speed gear selector because that's what was fitted when I bought it, but was having some trouble getting the cable set and realised that the rear sprocket cassette has SIX gears! I've had the bike nearly 2 years and never noticed! I feel silly now.

Bin jetzt ready für Carry Shit Olympics. Heute mein Lastenanhänger mal Probe gefahren. Einmal durch die Innenstadt. Als ich wieder zu Hause angekommen bin, war er noch dran 😁

Aber auch gleich festgestellt, dass wenn Radweg gibt, oder Schmutzstreifen, dann noch mehr Müll sind 😬

Die Ladefläche ist ca 40x90 cm und der Klarfit Companion Travel L
Räder sind schnell zu entfernen, sowie die Deichsel, dass Platzsparend aufgeräumt werden kann. War das beste was ich für den Preis finden kann und nicht gleich eine Garage brauche, was ich nicht habe. Sowie nicht so extrem teuer ist. 250€ fand ich schon nicht so günstig, aber geht ja noch sehr viel teurer. Für meine meisten Zwecke sollte der reichen.

Bosch had a nice feature in its ebike app (Flow): you could lock your bike motor so that it wouldn't start if the display was not in place. The display would then work as a sort of key to your ebike.

I used this feature and loved it.

With the latest update I don't have it anymore. Bosch now says in order to unlock it I need to install an extra module on my bike (around 150 €).

Enshittification is definitely not limited to the tech sector. I'm pissed.

Just ordered a proper Acme Metropolitan Police Whistle to replace my cheap, Chinese knock-off. I bought the cheap one to determine if it worked well as an alert when I rode my #ebike.

I ride a lot on a mixed-use trail where there are old people and earbud-wearing joggers who can't hear a bicycle bell. I used to use a horn, but it startled everybody. The whistle can be heard at a distance by almost everybody -- even by drivers in cars with closed windows.

30 minut zajęło mi lutowanie manetki do ebajka, wszystko dzięki genialnym opisom na aliexpress. Majfrendy opisały kabelki (plus minus sygnal), ja głupi w to wszystko uwierzyłem polutowałem ponakładałem termokurcze etc. podpinam pod sterownik i zero sygnału. Jako, że #VESC ma czasem swoje humory to grzebie w nim, jednak nic to nie dało, pomyślałem dobra otwieram i robie szybki druting, żeby sprawdzić czy faktycznie pomyliłem kable. Oczywiście za którymś razem musiałem się pomylić więc sprawdzanie musiałem zrobić dwa razy (i jak na złość dopiero ostatnia kombinacja była dobra). Wniosek jest taki, że albo chińczycy chcą robić ludziom na złość (szczególnie, że to manetka typowo pod surrona, a tam raczej pinout jest stały), albo płacą za mało swoim "niewolnikom". Niedługo puszczę coś więcej na temat VESC'a, bo to piękny przykład jak coś open-source potrafi być lepsze niż inne rozwiązania nie-open-source, przy tym mając tak fajne funkcje jak granie muzyki na silniku podczas jazdy, których oczywiście nie ma w innych sterownikach, bo po co :)