Voisiko Helsingissä olla autoton kaupunginosa? Puheenjohtajamme Hanna kertoo, että voi - ja sellainen onkin.

Lue koko teksti alta tai sivuiltamme: https://jalankulkijat.fi/ajankohtaista/mita-voisimme-oppia-helsingin-autottomasta-kaupunginosasta/

Oletko tullut ajatelleeksi, että Helsingissä on jo autoton kaupunginosa, jossa lähes kaikki liikenne perustuu jalankulkuun?

Siellä on 800 asukasta. Ja miljoona turistia vuosittain.

**Suomenlinna**

Kyseessä on tietenkin Suomenlinna. Mitä voisimme siitä oppia?

Ainakin sen, että Helsingissä totta tosiaan on jo yksi käytännössä autoton kaupunginosa. Suomenlinnassa on sallittu ainoastaan huoltoajo.

Kaupunginosassa on 800 asukasta, 250 opiskelijaa, koulu, päiväkoti, ravintoloita, kauppoja, juhlatiloja ja museoita. Saarelle saapuminen on rakennettu täysin joukkoliikenteen varaan, ja saaren sisällä pääosin kävellään. Polkupyöriäkin näkyy.

**Autottomuus voisi olla vetovoimatekijä**

Turisteja, kauppaa ja ravintoloita tämä ratkaisu ei ole estänyt: kaupunginosa on Helsingin vilkkaimpia nähtävyyksiä.

Suomenlinnaan asukkaiksi hakevat tietävät kyllä, minkälaiseen paikkaan ovat muuttamassa. Autottomuus ei tule kenellekään yllätyksenä.

Mitäpä jos nyt kaavoitettaisiin uusia kaupunginosia, jotka voisivat perustua lähes täysin jalankulkuun?

Suomenlinnan asunnot ovat huiman kysyttyjä, mihin tietysti vaikuttaa myös saaren historia, merellisyys ja uniikki yhteisö.

Väitän silti, että moni haluaisi kaupunkiasumisessa parkkitilan sijaan enemmän tilaa korttelipihoille, puistoille ja puille, rauhaa liikenteen melulta ja katupölyltä. Pihakatuja, joissa ei tarvitsisi pelätä nopeita ajoneuvoja.

Suomenlinnassa tämä on elävää arkea. Miksi sama ei onnistuisi muuallakin?

Kirjoittaja: Hanna Hannus

Hanna on helsinkiläinen jalankulkija, taiteen ja arkkitehtuurin ystävä sekä Helsingin jalankulkijoiden puheenjohtaja toimikaudelle 2024.

#JokaPäiväVoiOppiaJotainUutta, ja tänään opin, että kun lähettäjä X koodilla YZÅ lähettää samanaikaisesti #paketit koodilla ZÅÄ ja koodlla ÅÄÖ, ei näitä voi hakea erikseen saamistaan omista koodeista huolimatta, koska noutopaikka näkee vain koodin YZÅ.

Onpahan psk systeemi, #SanonVaan näin #autottomuus näkökulmasta.

Kun se yksi iso ja painava #paketti vielä vedetään pulkalla jäälumimuhkuraista ylämäkeä kotia, muttei kahta. Ne lentelee kyydistä. Taas pitää vaivata autoilevaa ystävää, #GRAAAH!

#SeTunneKun saat #kengät pois jalasta, ja ne #jalat niille tarkoitetulle telineelle, kun askelia on näemmä kertynyt jo yli 20 K tänään. Ja tämä on kuitenkin jo päivän neljäs bussimatka, ja kaksi junamoistakin tehtynä. Että on liikuttu.

...ja kotona odottaa #Laika, jonka kanssa mennään samointein #lenkille, kun sinne pääsen.

Enkä edes voi sanoa, että huomenna en ota askeltakaan, kert se Laika.