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#pariserabkommen
US-Präsident #Trump setzt auf den Ausbau des #Kohleabbaus und hat Dekrete unterzeichnet, die bestehende Hürden aufheben und #Kraftwerksschließungen stoppen.
Begründet wird dieses klimafeindliche Vorgehen mit steigendem #Strombedarf durch #KI, #Elektrofahrzeuge und #Kryptowährungen.
https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/usa-kohleabbau-trump-dekrete-100.html
#China hat 2024 ein wichtiges #Klimaziel verfehlt: Die #CO2-Intensität (Ausstoß Kohlendioxid pro BIP-Einheit) sank um 3,4 % statt der angestrebten 3,9 %.
Trotz Rekordinvestitionen in #ErneuerbareEnergien bleibt #Kohle dominant, was das Erreichen der #PariserAbkommen-Ziele erschwert.
Analysten erwarten, dass sich der #Emissionen-Höchststand erst rückblickend bestätigen lässt.
2024 wurde erstmals eine globale Erwärmung von mehr als 1,5 Grad über dem vorindustriellen Niveau gemessen.
Laut einer Studie des Helmholtz-Zentrums deutet alles darauf hin, dass dies kein Ausreißer, sondern ein langfristiger Trend ist.
Besonders betroffen ist #Deutschland mit bereits +1,7 Grad. Die Folgen: häufigere #Hitzewellen, #Starkregen und #Dürren.
https://www.tagesschau.de/wissen/klima/globale-erwaermung-100.html
„Evil Actors“ – Ein Podcast zum Jubiläum des Pariser Abkommens
Eine der neuesten Folgen von Outreach + Optimism dokumentiert die Haltung vieler gutwilliger Akteure hinter dem Pariser Abkommen. Sie zeigt aber auch, wie sehr die evil actors unterschätzt wurden, die dieses Abkommen seitdem aktiv bekämpfen – mit viel mehr Erfolg als die Klimabewegung, die sich auf dieses Abkommen beruft. […]https://wittenbrink.net/evil-actors-ein-podcast-zum-jubilaeum-des-pariser-abkommens/
Vor 20 Jahren trat das #KyotoProtokoll in Kraft – der erste internationale #Klimaschutzvertrag mit verbindlichen #Emissionszielen.
Trotz Erfolgen konnte es den weltweiten #CO2-Anstieg nicht stoppen, da große #Schwellenländer nicht verpflichtet wurden. Dennoch legte Kyoto den Grundstein für spätere Abkommen wie das #PariserAbkommen.
Heute zeigt sich: Die bisherigen Maßnahmen reichen nicht aus, um die #Erderwärmung zu begrenzen.
https://www.deutschlandfunk.de/kyoto-protokoll-treibhausgase-klima-abkommen-100.html
Etwa 95% der Länder haben es versäumt, bis zum 10. Februar neue Klimazusagen für 2035 bei den Vereinten Nationen einzureichen, zeigt eine Analyse von #CarbonBrief. Dazu gehören die #EU inkl. #Deutschland. Die Länder, die die Frist verpasst haben, repräsentieren 83% der globalen Emissionen und knapp 80% der Weltwirtschaft.
Nur 10 der 195 Vertragsparteien des Pariser Abkommens haben ihre neuen Emissionsminderungspläne, bekannt als "national festgelegte Beiträge" (Nationally Determined Contributions, NDCs), fristgerecht veröffentlicht. Einige vorgelegte Pläne wurden als unzureichend bewertet, darunter auch der der #USA unter der vorherigen Regierung von Joe Biden.
Im Rahmen des Abkommens haben sich Länder verpflichtet, alle fünf Jahre neue Pläne vorzulegen, in denen sie beschreiben, wie sie ihre #Emissionen reduzieren und sich an den #Klimawandel anpassen wollen. Die Länder haben außerdem zugestimmt, alle fünf Jahre eine "globale Bestandsaufnahme" durchzuführen, um ihren Fortschritt bei der Erreichung der Ziele von Paris zu bewerten und entsprechend ihre Bemühungen zu verstärken.
Dieser "Überprüfungs- und Verschärfungsschritt" (review and ratchet) ist entscheidend für die Erreichung der Ziele des Pariser Abkommens. Als das Abkommen vor 10 Jahren verabschiedet wurde, war klar, dass die Länder weit davon entfernt waren, ihre Ziele zu erreichen. Man hoffte, diese Lücke im Laufe der Zeit durch zukünftige politische Maßnahmen und Technologien schließen zu können. Daher erfordert der sogenannte "Verschärfungsmechanismus" (#ratchetmechanism), dass jede Runde der Zusagen weiter geht als die vorherige und die "höchstmögliche Ambition" der Länder widerspiegelt.
Die #COP30 in Brasilien im November wird als entscheidender Moment betrachtet, um die Bemühungen der Länder zur Erreichung der Ziele des Pariser Abkommens zu verstärken. Die ersten beiden Runden der NDCs fanden 2015 und 2020-21 statt. Der 10. Februar 2025 wurde als Deadline für die dritte Runde der NDCs bestätigt, neun Monate vor Beginn der COP30.
Gemäß dem neuesten UN-Emissionslückenbericht sind die Länder größtenteils nicht auf Kurs, die Ziele des Pariser Abkommens zu erreichen, und die Klimazusagen für 2035 müssen einen "quantensprungartigen" Anstieg in der Ambition zeigen, um die Erderwärmung auf 1,5°C zu begrenzen.
#vereinfachteSprache
#Kippelemente sind empfindliche Teile des #Klimasystems, die durch kleine Veränderungen kippen und große Probleme verursachen können. Wenn ein #Kippelement kippt, kann es andere mitreißen. Warum ist das gefährlich und wie könnte das unsere Zukunft beeinflussen? Eine kleine Erkläuterung dazu im Artikel. #Kippelemente #Klimawandel #Klimasystem #Erderwärmung #PariserAbkommen
Wollen wir das #Klima oder den Profit der Autokonzerne retten? Was hat Priorität? Die Menschheit, der Planet, die Zukunft unserer Kinder oder eine Industrie, die nur mit Verbindungen in die Politik und Verbrechen wie dem Dieselskandal auffällt? Sich selbst in Krisen lieber Milliarden auszahlt, anstatt in Entwicklung zu investieren? Der Fehler wiederholt sich, siehe Kohlereviere und Erneuerbare. Wählt weise.
Deutschland hat historisch das #Tempolimit schon 3x eingeführt. Es gibt keinen Grund, es nicht noch ein 4. Mal zu schaffen. Man würde dann zur Restwelt aufschließen. Etwas, was uns sowieso gerade zunehmend abhandenkommt.
Klimawünsche statt Kohlen: Hamburgs Kinder, Eltern und Bürger:innen fordern mehr Klimaschutz!
Heute, am 12. Dezember 2024 – dem 9. Jahrestag des Pariser Klimaabkommens – übergab eine bunte Delegation der Parents for Future Hamburg aus Nikolaus, Weihnachtsfrauen und -männern sowie einer Elfe die Klimawünsche der Hamburger Bevölkerung an die Politik.
Die symbolische Aktion machte eines klar: Hamburg darf seine Klimaziele nicht länger unter den Teppich kehren!
Die Wünsche, gesammelt von engagierten Hamburger:innen, reichen von einem kostenlosen ÖPNV über mehr sichere Radwege, Solardächer und den Erhalt von Grünflächen bis hin zu Tempo 130 auf Autobahnen. Sie stehen für den Wunsch nach einer lebenswerten, klimagerechten Stadt.
Unsere Nikoläusin brachte es auf den Punkt: „Die Bürger:innen sind bereit für mehr Klimaschutz. Sie erleben die Klimakrise auch hier in Hamburg – durch tropische Nächte, Starkregen und die Sorge vor Sturmfluten. Die Politik muss handeln, denn die Folgen der Klimakrise werden uns alle noch teurer zu stehen kommen.“
Hamburg, es bleibt wenig Zeit zum Handeln. 2024 war ein Jahr voller klimabedingter Katastrophen weltweit. Jetzt liegt es an der Politik, Hamburg klimaresilient zu machen und klimapositives Handeln zu ermöglichen.
Hamburgs Zukunft ist grün – die Wünsche sind klar. Wir sind bereit! Politik, jetzt seid ihr am Zug!
#KlimaWuensche #HamburgKlimaschutz #PariserAbkommen
Noch können wir handeln. Am 11. November beginnt die #Weltklimakonferenz #COP29. Es geht dort um die Finanzierung von #Klimaschutz und #Klimaschäden im globalen Süden, sowie um Artikel 6 im #PariserAbkommen zu einem möglichen internationalen Emissionshandel.
2/2
Extreme #Unwetter in #Frankreich:
Ministerin für ökologischen Wandel: „Noch nicht dagewesene Situation. Wir sind kollektiv mit Episoden konfrontiert, die mit dem #Klimawandel zusammenhängen und die wir immer regelmäßiger erleben werden, wir müssen uns darauf vorbereiten.“
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/unwetter-frankreich-124.html
Die Zukunft ist jetzt.
Die #FDP lanciert wieder einmal über die wenig seriöse "Bild" (sic) eine Kampagne gegen eine vernünftige, faktenbasierte Politik in Sachen #Klimaschutz und #Verkehrswende, Ihre Forderungen würden teilweise das Gegenteil des von ihnen angestebten Ziels erreichen oder widersprechen sie liberalen Grundsätzen. Es wäre schön, wenn Politiker der FDP dieses Mal in Interviews mit dem #ÖRR mit ihrem faktenaversen #Populismus nicht einfach damit durchkämen, sondern ein paar kritische Nachfragen gestellt bekämen.
Ein paar Vorschläge:
Die Idee der Einpreisung externer, indirekte Kosten liegt der #CO2Bepreisung zugrunde, die die FDP befürwortet. Neben #Klimaschäden verursacht der #Autoverkehr noch eine Reihe von weiteren externen Kosten: z.B. durch #Lärm, #Luftverschmutzung, #Flächenverbrauch, #Landschaftszerschneidung, #Unfälle oder #Stau. Während ein Pkw in Deutschland im Durchschnitt externe Kosten von ca. 5000€/Jahr verursacht, spart das Radfahren und zu-Fuß-Gehen durch die positive gesamtheitliche Wirkung der Allgemeinheit Kosten [1] [2].
Die #Parkgebühren decken jedoch vielerorts nicht einmal die direkten Kosten für die Bereitstellung und Instandhaltung der Parkplätze ab [3]. Gerade die FDP müsste für höhere Parkgebühren sein, wenn sie kein #Marktversagen befürwortet.
Warum ist die FDP gegen einen funktionierenden Markt?
2. Der Bericht des #Weltverkehrsforums und die Rüge der #OECD
Der "#ITF Transport Outlook" des Internarional Tansport Forums von 2023 machte deutlich, dass die #Klimaschutzziele von Paris nur mit einem "Ehrgeizige-Ziele-Szenario" einzuhalten sind. Zu diesem gehören #CItyMaut, #Parkraumbewirtschaftung, #Zufahrtsbeschränkungen für den #MIV (#AutofreieZonen, #Superblocks) sowie #Parkraumrückbau [4].
Nicht nur, dass die FDP diesen Empfehlungen nicht folgt – #Wissing und Staatssekretärin #Kluckert waren beim #Weltverkehrsforum, dem Treffen der Verkehrsminister:innen, anwesend, müssen die Empfehlungen also kennen) – macht und fordert Wissing in seinem Amt teilweise das Gegenteil, untersützt von seiner Partei. Die #OECD, zu der das #ITF gehört, hat die #Bundesregierung bereits für dieses Verhalten gerügt [5].
Warum will die FDP die Einhaltung des Pariser Abkommens sabotieren?
Zahlreiche Studien und Metastudien zeigen, dass eine Reduktion des Autoverkehrs den Einzelhandel nicht schwächt, sondern stärkt, sowohl in Hinsicht auf autofreie Zonen [6-14], Radwege [15-17] wie Parkraumrückbau [18]. Ladenbetreibende wehren sich jedoch gegen solche Maßnahmen, weil sie das Mobilitäts- und Kaufverhalten ihrer Kund:innen falsch einschätzen [19-20].
Warum ignoriert die FDP diese Fakten und behauptet fortwährend das Gegenteil? 1/2
@verkehrswende
@ZDF
@NDR
@Schusand
@uedio
#FDP #Autolobby #Verbrennerlobby #DelayIsTheNewDenial
#Verkehrswende #Klimakrise #Klimaschutz
#PariserAbkommen #Art20aGG #KlimaschutzIstMenschenrecht
#MedienInDerKlimakrise
#DLF #Deutschlandradio #InformationenAmMorgen #Tagesschau #Tagesthemen #heute #heutejournal
#Natenom
@Nike_Leonhard
Hat irgendwer die Wahrheit kommuniziert?
Hat irgendwer erklärt, dass zu viel #Treibhausgase in der Atmosphäre sind? Dass das #PariserAbkommen in weite Ferne rückt?
Dass ein Nichteinhalten sehr ungemütlich wird? Für uns, für unsere Kinder erst recht, und richtig teuer obendrein!
Statt Investitionen in klimagerechte Transformation und dem überfälligen #Klimageld kriegen wir #LNG-Terminals, saudisches #Gas und Totsparen 
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Auch die Ampelparteien sind bereit, über Leichen zu gehen.
Deutschland verfehlt das 1,5°C-Ziel!
Nun hat es die Bundesregierung auch schwarz auf weiss.
"Die nach #SRU-Methode berechnete Obergrenze für einen gerechten Anteil Deutschlands am globalen CO2-Budget für 1,5°C ist bereits aufgebraucht (dabei werden derzeit weitgehend spekulative Maßnahmen wie eine künftige Entnahme von CO2 aus der Atmosphäre oder Budgetzukäufe im Ausland nicht berücksichtigt)." So erklärt es der Sachverständigenrat für Umweltfragen (SRU) selber im heute vorgelegten, erneuerten Bericht.
Das bedeutet nicht, dass wir uns nun einfach mal einfacher zu erreichende Ziele aussuchen können und so weiter machen, wie bisher.
Vielmehr müssen wir die NOTBREMSE bei den Emissionen ziehen und schneller und mit drastischeren Maßnahmen von den Emissionen runter.
Zusätzlich schlagen die Wissenschaftler vor: "Das Ausmaß der Zielverfehlung ist durch das #CO2Budget transparent zu machen, indem statt Restbudgets nun Überschreitungsbudgets ausgewiesen werden."
Und: "Aus Gründen der Klimagerechtigkeit sollten sich Deutschland und die #EU zu den mitverursachten Schäden und Verlusten bekennen sowie die Frage der Entschädigung betroffener Staaten hierfür glaubwürdig in die Diskussion aufnehmen." Machen wir uns nichts vor: das wird teuer. Und mit jeder zusätzlich emittierten Tonne CO2 wird es immer teurer!
Bei dieser Gelegenheit kritisiert der SRU auch die #Bundesländer, die bisher keine Einigung erzielen wollten, wie sich ein bundesweites Emissionsbudget auf die Bundesländer runterbrechen ließe. Er macht sehr deutlich, dass dies zu mehr Transparenz und damit zu mehr Verantwortlichkeit im eigenen Handeln führen würde.
https://www.umweltrat.de/SharedDocs/Downloads/DE/04_Stellungnahmen/2020_2024/2024_03_CO2_Budget.html
#Klimaschutz #Klimapolitik #1komma5 #1komma5Grad #PariserAbkommen #Restbudget #Klimagerechtigkeit
#Klimanotstand
"Die rollende Klimasünde"
Am 30.1.24 erschien in der #FAZ ein starker Artikel der Verkehrsexperten G. Ilgmann und K. Polatschek, die mit der autolobbygesteueren deutschen #Verkehrspolitik und den jahrzehntelangen Versäumnissen beim #Klimaschutz im #Verkehrssektor abrechnen:
Im Unterscheid zu anderen Sektoren habe der Verkehr seit 1990 fast nichts zur Emissionsreduktion beigetragen. Dieses Versagen will Wissing für die kommenden Jahrzehnte zementieren: Die #Verkehrswegeplanung des #BMDV geht von einem Anstieg der Pkws in Deutschland von 49 auf 55 Millionen bis 2051 aus und schreibt damit die Emissionen des Pkw-Verkehrs durch zusätzlichen Straßenbau und induzierte Verkehrsnachfrage über die kommenden Jahrzehnte fort. Auch E-Autos brächten keine wesentliche Emissionsreduktion, solange nicht ausreichend erneuerbare Energie für den durch sie verursachen Mehrbedarf an Strom zur Verfügung stehe. Dies ist laut Plänen der Bundesregierung erst ab 2035 der Fall. Diese Politik widerspricht dem Urteil des #BVerfG, dass ein Fehlen eines pariskompatiblen Emissionsreduktionspfades insbesondere auch für die Zeit nach 2030 als mit den Grundrechten künftiger Generationen unvereinbar und damit als verfassungswidrig angesehen hat.
Für eine Emissionsreduktion muss die Zahl der Autos signifikant sinken, nicht steigen: Zwei Studien von renommierten Instituten seien zu dem Ergebnis gekommen, dass die Pkw-Flotte bis 2050 um ein Drittel schrumpfen müsse, um die #Klimaziele zu erreichen.
Bereits 1995 sei eine von der damals schwarz-gelben Regierung in Auftrag gegebene Studie zu dem Schluss gekommen, dass nur #PushMaßnahmen wie ein deutlich höherer Benzinpreis oder eine #PkwMaut die Emissionen wirksam reduzieren könne. Schon damals gab es die Idee, die Mehreinnahmen als #Klimageld an die Bürger:innen zurückzuzahlen. Kommunen könnten die Pkw-Maut lokal ausgestalten, um die Straßenräume für die Ansprüche zukünftiger Mobilität umzuwidmen.
Der damalige #CDU-Verkehrsminister Matthias Wissmann habe die Veröffentlichung der Studie verboten, um die Absätze der Automobilindustrie "im Premiumsegment" nicht zu gefährden. Später wurde er Cheflobbyist für die #Autoindustrie und habe mit dem gleichen Argument erfolgreich bei Andrea Merkel gegen die Verschärfung der europäischen CO₂-Grenzwerte bei Neuwagen interveniert.
Obwohl eine wirksame Emissionsreduktion aufgrund der jahrzehntelangen Versäumnisse heute noch viel drängender ist als in den 1990ern, werden wIrksame Strategien wie eine Pkw- oder #CityMaut oder die Umwidmung von Straßenraum in Deutschland weiter blockiert. Einige europäische Städte seien da weit fortschrittlicher. Nicht nur in Paris zeigt Bürgermeisterin Anne #Hidalgo, dass eine solche Strategie erfolgreich ist und dass man damit wiedergewählt wird.
@verkehrswende
#Verkehrswende #Wissing #BMDV #BVWP #Bundesverkehrswegeplan #Autolobby #induzierterVerkehr #PushUndPull #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Entsiegelung #PariserAbkommen #Art20aGG #1komma5
Viele #Bauern wollen ab Montag wieder protestieren. Doch wer steckt dahinter, wer fährt Trittbrett und wer profitiert davon? Ein Blick in die gefährliche fossile Endzeit:
https://derklimablog.de/politik/dieselsubventionen-bauernproteste-und-ihre-radikale-unterwanderung/
#Agrardiesel #Diesel #Klimakatastrophe #KlimaKrise #CDU #FDP #Schuldenbremse #Klimaschutz #PariserAbkommen #Klima #Bauerproteste #BigOil #fossilfuels #Umverteilung #Landwirtschaft
#DerKlimablog
Context is King.
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Immer mehr junge Menschen begreifen, dass die eigene Zukunft nicht mehr garantiert ist. Hoffnung ist der einzige Weg. Und die können wir uns selber machen. Aktiv werden, ist der Schlüssel:
https://derklimablog.de/wissen/wenn-hoffnung-schwierig-wird-selbstwirksamkeit-ist-die-loesung/
#Klimakatstrophe #Klimaziele #Klimaschutz #Klimapolitik #PariserAbkommen #KlimaKrise #Verkehrswende #Energiewende #Klima #Zukunft #Klimahoffnung
#DerKlimablog
Die Zukunft ist jetzt.
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