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#ter

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Une pétition est ouverte sur le site du CESE en faveur du maintien et de la réouverture des petites lignes de trains.
Elle est soutenue par @unionsolidaires et La Déroute des Routes.

petitions.lecese.fr/initiative

L'intérêt par rapport à une pétition sur des site type Change.org, etc, est que, si la pétition atteint 150000 signatures, le CESE se saisira officiellement du sujet et ouvrira ce débat public indispensable.
La signature individuelle nécessite cependant de s’identifier par France Connect pour vérifier officiellement l'identité de la personne.

petitions.lecese.frDéfendons les lignes ferroviaires menacées dans nos territoires ! - Défendons les lignes ferroviaires menacées dans nos territoires ! - Conseil économique, social et environnementalPour la sauvegarde et le développement des petites lignes ferroviaires, véritables lignes de vie de nos territoires ! Depuis une décennie, de nombreuses petites lignes ferroviaires ferment en France, symbolisant l’abandon progressif des territoires ruraux. Environ 3 000 kilomètres de voies ont ainsi disparu, accentuant la désertification rurale, freinant le développement économique local, renforçant l’isolement des habitants, les inégalités d’accès aux services publics et la dépendance à la voiture.Pourtant, des réouvertures réussies, comme celle de la ligne Pont-Saint-Esprit – Nîmes, prouvent qu’un avenir ferroviaire pour tous les territoires est possible. Ces lignes de proximité sont essentielles pour engager une transition écologique socialement juste !Nous demandons au Conseil économique, social et environnemental (CESE), assemblée représentative de la société civile, forte de 82 organisations et de 175 conseillers, de se saisir de cette question cruciale. Le CESE dispose de la capacité d’organiser une réflexion nationale, de mobiliser des expertises multiples, et de formuler des préconisations concrètes pour que l’action des responsables politiques et des collectivités contribue activement à la revitalisation des petites lignes ferroviaires et des territoires qu’elles desservent.Si cette pétition atteint 150 000 signatures, le CESE se saisira officiellement du sujet et ouvrira ce débat public indispensable.Nous appelons toutes et tous à signer cette pétition pour exiger un plan national ambitieux de sauvegarde et de développement du réseau ferroviaire de proximité. Pour refuser l’abandon de nos campagnes et défendre un train accessible et écologique pour tous, chaque voix compte !
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Je vous parle de ça maintenant, car, depuis début avril, la #sncf a ouvert les réservations vélo pour les #TER pour «l'été 2025», soit du 1/05 au 28/09, pour 8 régions sur les 12 de francie continentale.

Ça veut dire que, si vous avez un calendrier contraint (i.e. vous êtes prolétaire et partez pendant vos congés annuels), il est temps de planifier votre voyage.
Si vous ne le faites pas maintenant, vous risquez de devoir envisager un autre type de voyage (rando itinérante c'est bien aussi)
2/8

La région #bourgogne a changé le nom des cartes de réduction pour le #TER. Résultat : depuis hier les anciennes cartes qui sont toujours référencées sur #12train, #trainline etc. ne fonctionnent plus. Même les cartes enregistrées dans les voyageurs du site TER Bourgogne ne fonctionnent plus.

Obligation de passer par le site TER Bourgogne, en attendant que les vendeurs tiers se mettent à jour. Évidemment ce changement n'a été annoncé nul part...

#CrossChannelRail : #Grenoble - #Lyon - #Lille - #Londres - #Leeds - #Harrogate

Day 1, took 1h earlier #Grenoble - #Lyon #TER as the scheduled connection time was 16 minutes. Seems I would have done it though :)
There's a later TGV today I could have taken if I had risked & missed, but would have had to handle the ticket change.

💺 Train half full
🛜 No
🧽 Clean
🧳 😑 mostly on spare seats
🔌 Not tested

Waiting in #LyonPartDieu
💺 Not overcrowded, found seat
🛜 Yes
🔌 Not working

🤑 Une promotion arrive sur les cartes de réduction TER en Auvergne Rhône-Alpes

🎟 Si vous n'avez pas encore de carte ou si vous arrivez à la période de son renouvellement attendez le lundi 17 mars pour profiter des réductions selon votre tranche d'âge

🗺 En plus des avantages au sein de la région AURA, la carte fonctionne également si vous changez de région pendant votre trajet

🚄 Pour plus d'informations et pour acheter la carte qui vous correspond vous pouvez vous rendre en gare en ligne sur le site de TER Auvergne Rhône Alpes

Bon voyage !

Petite #Question au sujet de billets de #Train :

Je fais une ou deux fois par an le même trajet en #TER régional. Habituellement, je prend mon billet directement au guichet. Pour le prochain, j'aimerai vivre avec mob temps et les prendre via #12Train

Sauf que si je suis sûr de l'heure pour l'aller, je ne suis pas tout à fait sûr de l'horaire de mon retour.

Au guichet, iels me disaient que les billets étaient valables pour la ligne quel que soit l'horaire : C'est pareil via 12Train ? 🤔

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Au centre d'aiguillage de la gare de #Nantes, on m'a donné la vraie explication de pourquoi les #TER venant de Clisson s'arrêtent tout au bout de la voie 8 : c'est une question de hauteur de quai. S'il s'agit d'un tram-train seul ce bout là du quai est à la bonne hauteur pour que les passagers puissent descendre.

Vous avez déjà remarqué que votre #TER s'arrête loiiiiiin de la sortie, tout au bout du quai?
Ca fait plusieurs fois que je vois ça et je me demandais pourquoi.
Je crois que l'explication est là : monrercetlignev.transilien.com
Si le quai accueille des trains longs (genre #TGV), il y a des chances que la signalisation soit positionnée pour eux. Un train court comme le TER va donc devoir positionner sa tête au même endroit.
Corrigez-moi si je me trompe, les geeks du #train.

Ensemble sur le RER C et la Ligne V · Pourquoi les trains à Paris Austerlitz surface ne s'arrêtent pas jusqu’au butoir du quai ?Pour comprendre pourquoi certains trains ne s'arrêtent pas au bout du quai, je vous propose de faire le point ensemble.

Retour d’expérience de voyage en train + vélo dans les TER de la région Grand-Est (enfin Métrolor Lorraine)

* AGC (X82500) : aucun problème, emplacement vélo à la verticale, 3 à 6 vélos
*TER 2N NG (Z24500) : étage bas, emplacement vélo (mais j’ai pas compté)
* Regiolis (B84500) : nope. Juste nope. L’espace vélo tient plus de la blague qu’autre chose. On accroche un vélo, et c’est tout)
#train #vélo #ter #métrolor #grandEst

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En fonction de l'heure à laquelle je commence mes journées, j'ai des horaires de #TER différents.
J'aime bien cette horaire parce qu'il y a une autre habituée qui #velotaf aussi.
Avec une super sacoche et un vélo pliable.
J'aime bien cette #lepassagerdenface
Je l'observe, à chaque fois que l'on se croise, travailler sur son Mac. Moi, pendant ce temps, je regarde le paysage. Je lis #mastodon. J'écoute des #Podcasts selon vos suggestions.
Ce temps du matin est mon moment à moi. Rien qu'à moi. J'adore perdre ce temps et ne pas être rentable.
#lavieordinaire peut être aussi du temps perdu pour soi et se faire plaisir à ne rien faire.